نحوَ الحُلم🧚🏻‍♀️✨

Пригодницький Вівторок / Adventure Tuesday

#AdventureTuesday

Сьогодні на авіашоу до Нігерії прибув наш товарищ з Британії, Марк Джеффріс, лідер команди Global Stars Aerobatic Team.

Він прибув аж двома спортивними літаками, але на жодному з них не летів.

Коли мова йде про великі відстані, зазвичай спортивні літаки розбирають та відправляють морським шляхом. Але не цього разу.

ВПС Нігерії відправили Lockheed C-130H Hercules, в який він зі своєю групою Global Stars запакував два літаки Extra.

Марк є і визначним пілотом, і інженером, і винахідником. Це один з небагатьох спортсменів хто займається вищим пілотажем як full-time job і робить це відмінно.

Невеличкої публікації буде замало щоб хоч трохи описати масштаб особистості і його льотних досягнень, просто уявіть що він у 2018 році зі своєю командою виступав на відкритті найдовшого мосту в світі(Гонконг-Макао, 55км), який коштував близько 18,8 мільярдів доларів і будувався вісім років.

Global Stars Aerobatic Team прибула як представники авіації Великобританії, щоб відсвяткувати китайський Новий рік, облетівши міст із піротехнікою на спортивних літаках, виконуючи груповий пілотаж.

У 2011 році Марк пригнав перший одномісний літак Extra330SC в Україну, та робив це не маючи на борту авіагоризонту. Детальніше про цю подорож можно почитати на його веб-сайті.

Ми особисто забов‘язані йому не тільки тому, що наші літаки мають потужні димові системи, але й у поставці ложементів та технології для розбірки літаків та їх евакуації і ще багато багато чому - бо дійсно досвідченому пілоту немає чого боятися щоб ділитися досвідом із молодим поколінням!

Мандрівний Четвер / Travelling Thursday

#TravellingThursday #AirAdventure

Запрошуємо на відкриття найбільшої аеротруби в Україні 29 квітня о 15:30 у ТРЦ «Республіка».

Справжній авіатор не може без неба та польотів. І він користується будь-якою нагодою, аби тренуватися та літати.

Але що ж робити, коли небо надовго закрите, і не з причин погоди чи відсутності літаків? Ну звичайно ж займатися у аеродинамічній трубі!

Особливо приємно, що відкриття майже збіглось із Міжнародним Днем Пілота, який ми святкували вчора.

Нам приємно анонсувати, що 29 квітня у Києві у ТРЦ Respublika Park відбудеться урочисте відкриття повноцінної професійної аеротруби, яка стане найбільшою в Україні.

Виготовила обладнання відома латвійська фірма з канадським корінням Aerodium, що постачає аеродинамічні труби по всій планеті, зокрема на виставки та спортивні змагання світового рівня. Компанії належить рекорд зі створення найбільшої у світі аеротруби.

Фактично саме Aerodium створила індустрію польотів в аеротрубі і займається цим вже 44 роки.

Але найбільшою гордістю компанії є співпраця з Голівудом та кіноіндустрією загалом. Труби Aerodium використовувались для зйомок сцен фільмів «Місія Нездійсненна» з Томом Крузом, а також фільму «Китайський Зодіак» з Джекі Чаном. Обидва кумири і супергерої особисто літали у трубах Aerodum.

І ось один із творів компанії буде встановлено у Києві, а інструкторами з польотів будуть саме ті, хто навчав і Тома Круза, і Джекі Чана.

Заввишки труба буде аж 20 метрів, діаметр – 3.7- 6.5 м, а швидкість повітряного потоку – до 300 км/год.

Тут можна буде здійснювати і індивідуальні, і групові польоти, готуватись до стрибків з парашутом чи до фріфлай. А завдяки «розумній» системі безпечного регулювання швидкості повітряного потоку брати з собою у політ можна навіть діточок.

Бажаємо гарних польотів!

#AdventureTuesday

Наш специфічний військовий партнер і сусід Туреччина продовжує рухатись у бік перетворення на повноцінного гравця ринку озброєнь.

Після легендарного Байрактара та його удосконалених варіантів, після власних ударних ракетних систем та ППО дійшла черга і до власних, суто турецьких літаків.

У минулому Туреччина робила спроби зробити щось вітчизняне в плані авіації, але економічна та технологічна відсталість у поєднанні із серйозними військовими загрозами, на які треба було реагувати тут і зараз, не дозволили їй у минулому створити конкурентний продукт. Тому у 1940-90-ті роки акцент робився на придбанні західних літаків, чому сприяло членство у НАТО.

Але бурхливе економічне зростання з початку 1990-х у поєднанні із туркоцентричною політикою керівництва держави дали поштовх до створення власних авіаційних систем.

Одним з перших продуктів цієї політики став реактивний надзвуковий навчальний літак Hürjet компанії Turkish Aerospace Industries, який здійснив свій перший політ саме сьогодні, 25 квітня 2023 року, хоч і мав вилетіти 18 березня.

Він має замінити чудові, але вже застарілі Northop Т-38 Talon, які понад чотири десятиліття вірою і правдою відслужили у справі підготовки турецьких пілотів.

Попри те, що назва літака перекладається як «Вільний або Незалежний реактивний літак», зовні відчувається певна спадковість від Т-38. Але це нормальна практика – брати найкраще від попередників.

Турецькі фахівці сподіваються, що він не лише стане «шкільною партою» для нового покоління турецьких пілотів, але й замінить молодшого брата Т-38 – винищувач F-5 Tiger II у пілотажній ескадрильї «Turkish Stars». Більш того, його планують використовувати у якості легкого штурмовика на допомогу F-16, а також для виконання завдань флоту.

Серед амбітних планів турків – експорт задля заміни застарілих тренувальних літаків у інших країнах. Судячи з усього, вони націлились, зокрема, на заміну L-39 Albatross.

Хто знає, може колись турецькі Вільні Реактивні будуть тренувати і українських пілотів.

У добру путь, Hürjet!